Безопасность Honda Fit 2 поколения (2007–2013)

Honda Fit 2 поколения (2007–2013) является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе для своего времени. Инженеры Honda применили в нем технологию кузова ACE (Advanced Compatibility Engineering), которая эффективно распределяет энергию удара при столкновении с машинами других размеров и классов.
В независимых краш-тестах (японских, европейских и американских) автомобиль стабильно получал высшие оценки.


Euro NCAP (Европа): Модель испытывалась под европейским именем Honda Jazz и получила максимальные 5 звезд из 5. Эксперты отметили высокую прочность пассажирского отсека и отличную защиту детей в удерживающих устройствах.
JNCAP (Япония): Максимальные 6 звезд за защиту водителя и переднего пассажира. В Японии Fit второго поколения долго удерживал статус эталона безопасности среди субкомпактных хэтчбеков.
IIHS (США): Автомобиль получил высшую оценку «Good» (Хорошо) во всех основных дисциплинах: фронтальный удар с умеренным перекрытием, боковой удар, прочность крыши и защита шеи при ударе сзади. Единственное слабое место, выявленное в самом конце конвейерной жизни модели (в 2013 году) — новый на тот момент тест с малым перекрытием (25%), где машина получила оценку «Poor» (Плохо), что было нормой для большинства авто тех лет разработки.


Комплектация автомобиля сильно зависит от рынка, для которого он выпускался (Япония — правый руль, Европа/США — левый руль).
Пассивная безопасность (Защита при аварии):
Подушки безопасности: В базовых японских версиях (кузова GE6/GE7) часто устанавливались только 2 передние подушки. В более дорогих комплектациях (L, G Smart Selection, RS), а также во всех европейских и американских версиях установлены 6 подушек: фронтальные, боковые в передних сиденьях и шторки безопасности для обоих рядов сидений.
Активные подголовники: Передние сиденья сконструированы так, чтобы минимизировать риск травмы шеи (хлыстовой травмы) при сильном ударе сзади.
Крепления ISOFIX: На заднем сиденье предусмотрены стандартные крепления для быстрой и надежной фиксации детских автокресел.


ABS и EBD: Антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозных усилий присутствуют абсолютно во всех модификациях.
Система курсовой устойчивости VSA (ESP): Предотвращает занос автомобиля на скользкой дороге. В базовых японских версиях до рестайлинга (2010 г.) была редкой опцией. После рестайлинга и на версиях Hybrid / RS, а также на леворульных Jazz/Fit она встречается практически всегда. При покупке правого руля наличие кнопки «VSA Off» слева от руля — большой плюс.


Важный плюс Honda Fit GE — огромная площадь остекления. Треугольные окошки в передних стойках и тонкие рамки дверей практически полностью убирают слепые зоны спереди. Крупные боковые зеркала позволяют четко контролировать ситуацию позади автомобиля, что снижает риск аварий при перестроениях в городском потоке.


Мы крупная команда которая занимается поставкой продуктов досуга для населения, на данный момент проводится крупный набор на должность курьера!
Узнай условия работы перейдя на ссылке Работа Курьерам с высокой оплатой