Обслуживание коробки Honda Fit 2 поколения

Обслуживание коробки передач Honda Fit 2 поколения (GE/GP) полностью зависит от типа трансмиссии, которая установлена в вашем автомобиле. Хэтчбек оснащался тремя видами коробок: вариатором (CVT), классическим автоматом (5AT) или механикой (5MT).
Ниже приведены точные правила обслуживания для каждого типа трансмиссии.

1. Вариатор (CVT) — кузова GE6, GE8, GP1 (Передний привод)

Самая массовая коробка. Вариаторы 2-го поколения стали значительно прочнее предшественников, но они по-прежнему панически боятся грязного масла и перегревов.
Интервал замены: Каждые 30 000 – 40 000 км. Если вы часто стоите в пробках или практикуете агрессивную езду, меняйте масло раз в 30 000 км.
Какое масло лить: Строго оригинальное японское Honda HMMF (артикул 0826099904 для 4-литровой канистры) или американское Honda CVTF. Использование мульти-жидкостей (типа Totachi, Kixx, Idemitsu Multi) в вариаторах Honda часто приводит к пинкам, проскальзыванию ремня и вою.
Тип замены: Только частичная замена (слил-залил). Аппаратная замена под давлением на этих вариаторах запрещена — она может поднять со дна отложения, которые забьют каналы гидроблока.
Объем: При частичной замене самотеком сливается около 3.2 – 3.4 литра масла.
Фильтры: Внутри вариатора установлены два фильтра (грубой и тонкой очистки). Чтобы их поменять, нужно полностью снимать и половинить коробку. Делать это при обычной замене масла не нужно. Фильтры меняются только при капитальном ремонте трансмиссии (обычно ближе к 200 000 – 250 000 км).

2. Автомат (5АТ) — кузова GE7, GE9 (Полный привод 4WD)

Классический 5-ступенчатый гидротрансформаторный автомат ставился исключительно на полноприводные версии Fit. Эта коробка невероятно надежна, не боится пробуксовок в снегу, но требует своего типа жидкости.
Интервал замены: Каждые 40 000 – 50 000 км.
Какое масло лить: Оригинальное Honda ATF DW-1 (или старый стандарт ATF-Z1, который сейчас снят с производства).
Тип замены: Также рекомендуется исключительно частичная замена.
Объем: Для частичной замены требуется около 2.8 – 3.0 литров.
Внешний фильтр: В отличие от вариатора, на автомате Honda Fit снаружи корпуса (под капотом, ближе к радиатору) установлен проточный масляный фильтр тонкой очистки (артикул 25430-PLR-003). Его рекомендуется менять при каждой второй замене масла (раз в 80 000 – 100 000 км).

3. Механика (5МТ) — кузов GE8 (Комплектация RS)
Встречается редко, в основном на «заряженных» версиях RS с мотором 1.5 литра. Коробка простая и вечная.
Интервал замены: Каждые 60 000 км или раз в 4 года.
Какое масло лить: Фирменное трансмиссионное масло Honda MTF-III.Объем: Для замены требуется ровно 1.5 литра.

Правильная процедура проверки уровня масла в вариаторе (CVT)

Уровень масла в вариаторе Honda проверяется по особой методике, которая отличается от большинства других марок:
Прогрейте автомобиль до рабочей температуры (должен включиться вентилятор охлаждения).
Запаркуйте машину на ровной горизонтальной площадке.
Заглушите двигатель.
Строго в интервале между 60 и 90 секундами после остановки мотора достаньте щуп вариатора, протрите его и проверьте уровень. Он должен находиться ровно посередине между отверстиями с надписью HOT. На горячую или на заведенную машину проверять уровень нельзя — показания будут неверными.

ВНИМАНИЕ!

Мы крупная команда которая занимается поставкой продуктов досуга для населения, на данный момент проводится крупный набор на должность курьера!
Узнай условия работы перейдя на ссылке Работа Курьерам с высокой оплатой